【苗栗三義】勝興車站 @ 行雲流水天地間

午後的陽光輕輕灑下來，勝興車站有一種古老的安靜氣氛，好像時光就靜止在這裡了。
遙想這古樸老車站的昔日景象，當年應該也是有過繁榮興盛的景象。
時間像水流過就再也回不來了。
火車不再行駛，老車站靜靜佇立，宛如定格的畫面。

其實，在午後的陽光當中，在這小小鎮上，慢慢散步在小小窄窄磚石路上，是很悠閒愜意的。
只是，咻－－，車子不時打破這閒適的氣氛，然後行人就要趕快讓路…
它也成為人潮洶湧的觀光景點，這是福是禍呢？
停車很麻煩，路邊的私人停車場不斷的吆喝招攬生意。
行動咖啡車大聲播放音樂，卻又跟這古老小車站的氣氛不搭調，只覺得很吵…

勝興站建於民國前五年四月。
民國87年9月23日晚上九點十分，最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下句點。
自民國87年9月24日起，火車行駛「新山線」，不再行駛舊山線。
民國88年4月16日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」。

勝興車站標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。

從苗栗縣勝興站到台中縣泰安站的八點六公里，是西部幹線最陡峭的路段，還經過八座隧道，不但是縱貫線最後打通的路段，也是地形最畸嶇的一段。

這些時刻表已經成為歷史。

整棟建築以木頭為建材，完全不使用釘子。

拍照的時候只覺得這些裝飾很特別。
回來以後看網站，才發現這是為了「鎮站避邪」。

網站上這樣說：
勝興站最特殊的地方：
一、台鐵最高點：站內豎立有建於民國48年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。
二、山線上下行列車會頻繁之處。
三、特殊站房造型：傳說因勝興站處於關刀山麓，被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎，「鎮站避邪」。
這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，山線中最具歷史文化保存價值的車站。